Khánh thành cao tốc trung lương

Trạm thu tiền phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn còn đấy vài tháng nữa new hoàn thành. Mặc dù vậy, ubnd tỉnh tiền Giang và doanh nghiệp dự án công trình sẽ tổ chức lễ khánh thành cao tốc vào ngày mai 27.4.

Bạn đang xem: Khánh thành cao tốc trung lương


Ngày 26.4, thay mặt đại diện Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án), cho biết vào dịp 8 giờ trong vòng 30 phút ngày mai 27.4, công ty sẽ phối kết hợp UBND tỉnh Tiền Giang (cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền) tổ chức lễ khánh thành dự án công trình cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được khánh thành vào ngày 27.4


Chưa khẳng định thời gian thu phí

Sau lễ khánh thành, xe pháo cộ sẽ tiến hành lưu thông trên đường cao tốc. Mặc dù nhiên, thời hạn thu phí để nhà chi tiêu thu hồi vốn vẫn không xác định, vì khối hệ thống trạm thu phí trên đường vẫn đã trong quá trình thi công.

Theo công ty đầu tư, hiện các hạng mục nền mặt đường tuyến chính, đường nối đang hoàn thành. Toàn cục 53 ước của dự án, có 39/39 mong trên tuyến chính, 3/3 ước trên tuyến nhánh, 4/4 ước thuộc các nút giao liên thông cùng 7/7 ước vượt được trả thành. 133 cống thải nước (gồm 71 cống hộp cùng 62 cống tròn) cũng rất được các đối chọi vị xây đắp thực hiện nay xong. Những hạng mục ATGT trên con đường chính, con đường nối, hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống giao thông sáng ý (ITS)… đã được nghiệm thu.

13 năm mang lại đường cao tốc dài ra hơn 51 km

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi công lần đầu vào trong ngày 29.11.2009, do cỗ GTVT làm cho cơ quan cai quản nhà nước tất cả thẩm quyền. Khi đó, tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được công bố thiết kế, xây dựng dài 54 km, mặt mặt đường rộng 25,5 - 26,5 m mang đến 4 làn xe chạy với gia tốc 120 km/giờ và gồm hai làn giới hạn xe khẩn cấp. Đây là một phần của dự án đường đường cao tốc Bắc - nam giới phía Đông. Vốn đầu tư tuyến cao tốc này là 19.000 tỉ đồng, do doanh nghiệp CP cách tân và phát triển đường cao tốc ngân hàng bidv (do ngân hàng Đầu tứ và phát triển việt nam chủ trì thành lập) đầu tư, thời gian chấm dứt dự loài kiến vào quý 2/2013.

*

Dự án được thông tuyến hồi tháng 1.2022 nhân thời cơ Tết Nguyên đán Nhâm dần năm 2022.

Xem thêm: Em Có Suy Nghĩ Của Em Về Chiến Tranh (3 Mẫu), Em Có Suy Nghĩ Gì Về Chiến Tranh The Giới


Tuy nhiên, cho năm 2015, dự án công trình cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn ko thể tiếp tục triển khai. Năm 2015, dự án công trình được tái khởi động vì liên danh những nhà đầu tư chi tiêu Tuấn Lộc - yên Khánh - BMT - thắng lợi - Hoàng An - công ty cầu mặt đường CII với mục tiêu kết thúc vào quý 2/2020.

Thời điểm này, dự án được tiến hành theo bề ngoài BOT, được bộ GTVT kiểm soát và điều chỉnh tổng vốn đầu tư chi tiêu còn 14.678 tỉ đồng, gồm tổng chiều lâu năm 51,1 km trên địa bàn tỉnh chi phí Giang, cùng với điểm đầu tại nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp cao tốc tp hcm - Trung Lương) và điểm cuối giao QL30 tại nút giao An Thái Trung.


Đến năm 2017, bộ GTVT thường xuyên điều chỉnh tổng mức chi tiêu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giảm còn 9.668 tỉ đồng.

Tháng 3.2019, dự án lúc này chỉ được thi công khoảng 10% trong tổng khối lượng của công trình, thường trực chính phủ giao cho ủy ban nhân dân tỉnh chi phí Giang sửa chữa thay thế Bộ GTVT làm thay mặt đại diện cơ quan thống trị nhà nước tất cả thẩm quyền dự án. Doanh nghiệp CP tập đoàn Đèo Cả được liên danh những nhà đầu tư mời nhà trì xử lý những tồn dư và chịu trách nhiệm thi công dự án.

Tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ bây giờ được điều chỉnh tăng thêm 12.668 tỷ đồng và được đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), trong số đó vốn ngân sách nhà nước cung cấp là 2.186 tỉ đồng, sót lại là vốn BOT. Thời gian dự con kiến được chính thức được đưa vào và sử dụng ngày 30.4.2021.

*

Trong 15 ngày cho xe lưu lại thông cơ hội Tết Nguyên đán 2022, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến nhiều người do dự vì tuyến đường chỉ tất cả 2 làn xe, vận tốc tối đa cho phép chỉ 80 km/h và không tồn tại làn dừng cấp bách như tất cả các tuyến đường cao tốc khác trong nước.


Tuy nhiên, trong vượt trình kiến thiết đã vướng phải một số trong những khó khăn như nền đất yếu, thiếu nguồn nguyên đồ vật liệu… yêu cầu đến ngày 19.1.2022, dự án công trình mới được thông xe kỹ thuật.

Người dân được dịch rời trong 15 ngày nhân ngày Tết Nguyên đán Nhâm dần 2022 do ủy ban nhân dân tỉnh chi phí Giang và doanh nghiệp CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức. Mặc dù nhiên, bởi vì tuyến cao tốc này vẫn được kiểm soát và điều chỉnh lần cuối cùng chỉ từ 2 làn xe (mỗi bên) và không có làn giới hạn khẩn cấp bắt buộc đã liên tiếp xảy ra triệu chứng ùn ứ phương tiện, kẹt xe, thậm chí có tương đối nhiều vụ tai nạn giao thông.

Trao thay đổi với PV Thanh Niên, đại diện thay mặt UBND tỉnh giấc Tiền Giang mang lại biết, trong vụ việc về kiến thiết làn dừng khẩn cấp so với tuyến dự án đường cao tốcTrung Lương - Mỹ Thuận đã có được địa phương đề nghị với bộ GTVT, thiết yếu phủ. Mặc dù nhiên, hạng mục về làn giới hạn khẩn cấp dường như không được bổ sung cập nhật trong giai đoạn 1 của dự án.


#cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận #dự án đường cao tốc #Trung Lương - Mỹ Thuận #đường đường cao tốc #UBND thức giấc Tiền Giang #Cao tốc Trung Lương #TP.HCM – Trung Lương #Bộ GTVT #Tiền Giang

đều dấu ấn đặc biệt quan trọng trong Lễ kỷ niệm đôi mươi năm thành lập của Nagakawa

bất động sản nhà đất có bến du thuyền: tiêu chuẩn chỉnh lựa chọn mới của giới thượng lưu

Số hóa, tài liệu và con người là chìa khóa để đổi khác doanh nghiệp thành công

Saigontourist Group ưu đãi 20 triệu đồng các thương mại & dịch vụ tại Ngày hội phượt TP.HCM

người trúng Jackpot tại Đà Nẵng có tác dụng từ thiện sát 3 tỉ đồng

Phu Quoc Marina - điểm đến chọn lựa du lịch gợi cảm tại Đảo Ngọc

biện pháp quận 1 chỉ trung bình 10km, xuất hiện thêm căn hộ dưới 2 tỉ đồng